5 Essential Elements For bahagian enjin kereta

5 Essential Elements For bahagian enjin kereta

Blog Article

AC compressor ni berfungsi untuk salurkan udara sejuk dan selesa dalam kereta. AC compressor ni antara bahagian yang paling common untuk rosak.

Pengaut berada di bahagian paling bawah enjin. Ia akan mengaut minyak enjin yang berada dalam takungan minyak, serta membasahkan seluruh bahagian aci engkol, rod penghubung serta piston. Minyak ini akan mengurangkan geseran serta dapat memanjangkan jangka hayat bahagian-bahagian enjin.

Takda bateri kereta, tak hidup lah kereta kita tu! Sebab tu kalau bateri pun dah issue, memang tak jalan langsung lah kereta.

Crankshaft menukar pergerakan linear piston kepada pergerakan putaran, yang seterusnya dihantar ke roda melalui sistem transmisi.

Lazimnya, proses overhaul dilakukan terhadap enjin kereta bergantung pada tahap kerosakan dan status kesihatan semasa enjin yang diperiksa. Ada dua jenis proses overhaul yang biasanya dilakukan – prime overhaul dan full overhaul. Berikut adalah perbezaan antara kedua-dua proses ini:

Sebagai contoh, penggunaan minyak enjin yang sesuai dan penukaran secara berkala dapat mengurangkan kehausan pada bahagian bergerak enjin.

Kedua-dua injap tersebut akan tertutup semasa proses mampatan dan pembakaran berlaku diruang pembakaran. Injap ekzos akan terbuka setelah pembakaran selesai bertujuan untuk membuang asap melalui ekzos.

Komponen ini juga merupakan salah satu hal yang rumit bagi pengguna untuk menukarnya. Kebanyakan pengguna akan menukar kompenen ini apabila merasakan prestasi enjin mereka sudah mula berkurang.

Crankshaft mesti seimbang dengan baik untuk mengurangkan getaran dan memastikan operasi enjin yang lancar.

Sistem pelinciran memastikan semua bahagian bergerak dalam enjin dilincirkan dengan baik, mengurangkan geseran dan kehausan. Ini memanjangkan jangka hayat enjin dan memastikan prestasi yang konsisten.

Proses prime overhaul dan full overhaul bukan sahaja memerlukan kemahiran dan pengetahuan yang betul, malah ia juga memerlukan belanja yang besar. Oleh sebab itu, ada pemilik kereta yang memilih untuk terus menukar blok enjin berbanding overhaul kerana kosnya lebih murah.

Penjagaan dalaman kereta ibarat menjaga kesihatan tubuh. Sekali ‘jatuh sakit’, jenuh keluar duit merawatnya. Oleh itu, semua pemilik kenderaan perlu mengetahui asas penjagaan enjin supaya prestasinya berada pada tahap ideal.

Untuk ini pam menyedut penyejuk dari bahagian bawah radiator dan memacunya ke dalam enjin melalui ruang antara kebuk pembakaran dan pelapik omboh.

Omboh bergerak dari atas ke bawah. Isipadu silinder bertambah menyebabkan pengurangan tekanan dan membentuk separa vakum di dalam selinder. Injap masukan terbuka dan injap ekzos tertutup. Campuran udara dan bahan api sumber info memasuki silinder melalui liang masukan.